Lunedì 30 ottobre dalle ore 14:30 nella stazione di Putignano sul binario 1 ha avuto inizio la presentazione della nuova livrea Green per promuovere la sostenibilità dei nuovi treni elettrici con 0 emissioni di Co2. L’inaugurazione ha avuto modo ai presenti, giornalisti, personale FSE e appassionati di visionare la nuova livrea e di poter dare un occhiata alla cabina dell’elettrotreno Newag Impuls 2 ETR322-004, che presta servizio già dal 2020 con la sua livrea rosso FSE, sulla linea Bari – Putignano, via Casamassima. I nuovi elettrotreni di casa Newag Group sono stati prodotti fin dal 2016, ma nella FSE il primo è entrato in turno a novembre 2019 proprio sulla linea 1 bis, per poi successivamente arrivare altri esemplari di questo treno, fino ad un totale di 11 unità. Ci preme dire che per i treni in livrea FSE, ad eccezione della livrea Green (quindi dall’ETR322-001 fino all’ETR322-005), non hanno le spine per caricare i cellulari a bordo, mentre dall’ETR322-006 fino all’ultimo, quindi l’ETR322-011 (livrea DTR\DPR) sono muniti di spina per caricare i cellulari, per il resto i 2 modelli di treno sono perfettamente uguali e non presentano ulteriori differenze. Da lunedì 23\10\2023, invece, questi treni possono percorrere anche la linea Putignano – Martina Franca, in quanto è stata inaugurata la linea elettrica già attiva, funzionante e pericolosa da agosto 2022 con un avviso appeso ad ogni PL della ferrovia. Il viaggio inaugurale, il giorno dopo le ultime prove, è stato fatto con il treno REG92— in partenza da Putignano alle 10:24 e in arrivo a martina circa alle 11:24, il treno elettrico entrato ufficialmente in servizio espletando diversi treni è stato particolarmente accolto dagli studenti con il famoso treno REG 92112 in partenza dalle 7:25 da Martina, tra studenti che hanno adorato il treno elettrico, studenti curiosi, e studenti (tra cui Ʌndreaus) che preferivano il nostro caro, amato e bellissimo Swing ATR220. Il Newag Impuls 2 ETR322 oramai espleta circa il 90% dei treni della giornata, purtroppo lasciando in altre zone l’ATR e fortunatamente accantonando quasi definitavamente su questa linea le AD, treni che pur come siano sono buoni per treni storici e non per corse effettuate con più di 100 studenti a bordo treno. Si ricorda, che questo treno è videosorvegliato via locale e via satellitare, pertanto ogni azione negativa effettuata al suo interno verrà sanzionata (come fumare, arrecare danni al treno, fare gestacci al personale, ecc…). Nei video successivamente presenti, registrati da Ʌndreaus treni, il trainspotter di Ferrovie del Sud Est che si occupa maggiormente di questa linea, possiamo vedere i viaggi di prova, il viaggio inaugurale, e l’inaugurazione della livrea (prossimamente su Youtube). Si ringraziano i vertici di Ferrovie del Sud Est per averci concesso di realizzare materiale fotografico e video e di averci fatto entrare nella cabina dell’elettrotreno. Si ringrazia anche il carissimo macchinista Emanuele per la pazienza avuta ed è stato proprio lui a guidare il treno verso il suo primo viaggio con la sua nuova livrea, che speriamo non venga imbrattata dai soliti dementi.
FOTO DELLA LIVREA GREEN
FOTO DELLA CABINA DELL’ELETTROTRENO
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VIDEO SU YOUTUBE (L’inaugurazione della nuova livrea verrà pubblicato prossimamente)